Stages of formation of natural and artificial asphalt - Road Supplies Contracting Establishment

الأسفلت هو مادة سوداء لزجة تُستخدم بشكل رئيسي في رصف الطرق والعزل المائي، يمكن تصنيفه إلى نوعين رئيسيين: الأسفلت الطبيعي والأسفلت الصناعي (أو المكرر)، يُستخدم كلا النوعين في مشاريع البنية التحتية، إلا أن الاختيار بينهما يعتمد على عدة عوامل مثل التكلفة، الأداء، والبيئة الجغرافية، في مقالنا اليوم سنتعرف على أبرز الاختلافات بين كل من الأسفلت الطبيعي و الاسفلت الصناعي ومراحل تكوينهما، فقط تابع القراءة.

الأسفلت الطبيعي

الأسفلت الطبيعي، المعروف أيضًا باسم البيتومين، هو نوع طبيعي من الأسفلت، ويوجد في مواقع مختلفة حول العالم، وهو مادة داكنة ولزجة تتكون أساسًا من الهيدروكربونات. يُستخرج الأسفلت الطبيعي غالبًا من حفر القطران أو الرمال البيتومينية، ويُستخدم في البناء، وخاصةً لرصف الطرق، والعزل المائي، وكمادة رابطة في إنتاج الخرسانة الإسفلتية.

توجد أشهر رواسب الأسفلت الطبيعي في مواقع مثل حفر قطران لا بريا في كاليفورنيا، والرمال النفطية في كندا، تاريخيًا، استُخدم الأسفلت الطبيعي أيضًا للعزل المائي وكمواد بناء في الحضارات القديمة.

الأسفلت الصناعي 

يشير الأسفلت الصناعي إلى نوع الأسفلت المستخدم في التطبيقات الشاقة، عادةً في مشاريع البناء والطرق والطرق السريعة، ومواقف السيارات وغيرها من مشاريع البنية التحتية، وهو مزيج من الركام (مثل الرمل والحصى أو الحجر المكسر) والبيتومين (مادة سوداء لزجة مشتقة من البترول)، مصمم لتحمل ضغوط حركة المرور الكثيفة والطقس والعوامل البيئية.

يتميز الأسفلت الصناعي بالمتانة، نظرا لكونه مصمم لتحمل أحمال وزن كبيرة ومقاومة التآكل والتلف مع مرور الوقت، كما  صُمم الأسفلت الصناعي ليكون مقاومًا لظروف الطقس القاسية، مثل الحرارة الشديدة والأمطار والثلوج ودورات التجمد والذوبان، وهناك أنواع مختلفة من خلطات الأسفلت، بما في ذلك الخلطة الساخنة والخلطة الدافئة والخلطة الباردة، ويستخدم كل منها وفقًا للظروف البيئية والمتطلبات الخاصة للمشروع، كما ويُستخدم في رصف الطرق، ومدرجات المطارات، ومواقف السيارات، والساحات الصناعية، وغيرها من الأسطح شديدة التحمل.

مراحل تكوين الأسفلت الطبيعي والصناعي

يتضمن تكوين الأسفلت الطبيعي والصناعي (أو المُصنّع) عمليات مختلفة، فيما يلي تفصيل لمراحل كلٍّ منهما:

1. مراحل تكوين الأسفلت الطبيعي:

• ترسب المواد العضوية: قبل ملايين السنين، تراكمت النباتات والكائنات الدقيقة في المستنقعات والبيئات البحرية.
• الدفن والضغط: مع مرور الوقت، دُفنت هذه المواد العضوية تحت طبقات من الرواسب، وتعرضت للضغط والحرارة.
• التحويل إلى بترول: تحت ضغط ودرجة حرارة مرتفعين، تتحول المادة العضوية تدريجيًا إلى نفط خام.
• الهجرة والتراكم: انتقل النفط عبر طبقات الصخور المسامية وتراكم في المكامن، وفي بعض الحالات، تتبخر المكونات الأخف من النفط أو تتحلل بيولوجيًا على السطح.
• تحوّل البقايا إلى أسفلت: تبقى المكونات الثقيلة غير المتطايرة، لتشكل رواسب أسفلتية طبيعية.    

2. مراحل تكوين الأسفلت الصناعي:

• استخراج النفط الخام: يُستخرج البترول من المكامن الجوفية.
• التكرير (التقطير التجزيئي): يُسخّن النفط الخام في برج تقطير لفصل مكوناته حسب درجة الغليان.
• جمع البقايا: يبقى الجزء الأثقل، ويُسمى بقايا التفريغ، في القاع، ويُستخدم في صناعة الأسفلت.
• تحويل الأسفلت إلى بيتومين: تُعالَج البقايا بطرق مثل:
  - النفخ الهوائي (لزيادة اللزوجة والثبات)
  - الخلط مع إضافات (بوليمرات، مطاط، إلخ)
• المنتج النهائي: يُستخدَم البيتومين الناتج في أعمال الرصف، والأسقف، والعزل المائي.

للتواصل:

مؤسسة توريدات الطريق للمقاولات
لاتترددوا في التواصل معنا جوال أو واتساب:
+966-505770300  
أيام الدوام الرسمي: 
من السبت حتى الخميس
 اوقات الدوام الرسمي: 
من 8:00 صباح الى 9:00 مساء